推进标准化优化供给让设备血液愈加清洁太钢全优润滑管理纪实伺服电机
时间：2022/11/02 10:40:24 编辑：
推进标准化，优化供给，让设备血液愈加清洁——太钢全优润滑管理纪实
2016年2月下旬，山西省会太原的最低气温常在零下10度之下徘徊。
然而，地处太原北郊的太原钢铁(集团)有限公司(以下简称“太钢”)热连轧厂不锈钢“2250”生产线现场，依然保持着热气升腾的景象，因为不锈钢生产对温度的要求更高。2月25日，笔者在该生产线一侧的参观通道上，明显领受到了钢板轧制发出的高温辐射。
尽管车间内炙热烤人，但是，在钢板“隆隆”滚过轧制线的间隙内，胳臂上佩戴着“标准化”袖章的工作人员，还是不断走近设备附近，或是观察，或是使用仪器对设备进行检测。
一位工作人员走过，笔者拦住了他。
他叫高子荣，是专职点检员。他手拿一个带有短天线的形似“大哥大”手机的便携式仪器，介绍说：“这是‘点检仪’。我使用它，通过温度测量和振动测量来对设备和润滑油的参数进行检测，点检仪上测出的数据，还可以和公司联网。”
“这种点检仪能检测哪些设备?”“请您看看——”他把点检仪指向脚下的地面，点检仪发出的红点照在地面上，接着，点检仪的屏幕上显示：水泥地板的温度为摄氏“22”度。
“这种点检仪也有对润滑油的检测功能吗?”“当然可以了。”笔者继续发问：“您在高温环境下工作，热吧?”“习惯了。但是，点检，还是要离设备近一些，这样才能更好地观察和检测，及时发现问题。”高点检员还说：“公司要求点检员8小时的工作，要保证设备24小时的正常运转，5天的工作要保证7天的运转。我们上下午各有一次巡检，一次2个小时。”
在生产线现场，还有佩戴着“标准化推进者”袖章的工作人员——他们是设备主管。
在车间内的看板上，张贴着由“太钢不锈钢股份公司热连轧厂”下发的文件：“2016年安全管理专业经济责任制”。该文件的落款日是今年1月29日。
太钢公司装备部的工作人员介绍：“面对钢铁市场的严峻局面，今年我公司对设备和安全管理都抓得更紧了，而且这些工作都与经济挂钩了。因此，工作不能有一点马虎，要努力把降本增效、止损减亏的措施落实好。”
热连轧厂设备能源科主管叶东喜，列举了该厂在设备和润滑管理中的进步和变化。
——设备检修，原每月需要42小时，后减少到32小时，今年的目标，要控制在24小时。检修次数，原来每周4次，而从去年6月起，减为每周2次。这样，使得检修费用显著下降了。
——润滑油管理，吨钢消耗由过去的每吨最高3.2元，降到2.8元，今年的指标是每吨1.6元。在一些设备中，使用国产润滑油的比例不断提高。“现在，价格高的油用的不多了。” 叶东喜说。
在离开不锈钢“2250”生产车间时，厂房一侧的一幅大标语赫然映入人的眼帘，上书：“建设全球最具竞争力的热轧工序”。
(二)根据油品质量和指标选择合适的油
不锈钢“2250”生产线，是太钢人的名片。到2016年，这条生产线已投产10年了。
现在，太钢已发展成为全球最大、工艺技术装备水平最高、品种规格最全的不锈钢企业。
因此，不锈钢热连轧厂的设备和润滑油管理，多年来受到了太钢领导和公司有关部门，乃至普通员工的关注。
近年来，钢铁企业的全优润滑管理、降低单位钢材润滑成本等工作，也成为降本增效、止损减亏的重要一环，太钢人也在全力推进。
对润滑油的选择，太钢人坚持了是实事求是的态度。他们没有仅仅从价格出发，而是依据多年的润滑管理经验，通过油品的性价比来计算综合成本，从而做出最优的选择。
太钢装备部机械室的机制和液压润滑专业员刘国亮工程师认为:“在设备润滑上，关键是要选择合适的油。”
而某些设备依然需要使用的进口油，太钢采购部门，也在充分了解各生产线的需求和征询设备管理部门的意见后，制订出相应的采购计划。比如，油膜轴承油，还是较多使用了国际知名企业壳牌公司的产品。这就是为什么太钢在润滑油使用中，既提高了使用国产化油的比例，也依然在一些设备中坚持使用进口油的考量所在。
加强过程监控、实事求是地根据在用油品的质量和指标变化，延长油品的使用期限，使得过去以周期换油的做法，在太钢一去不复返了。
热连轧厂设备能源科助理樊峻麟介绍说：“由于我们加强了日常检测，掌握在用油的指标变化，‘2250’生产线的精轧、粗轧的齿轮油，已经连续4年没有全部更换了。这就显著节约了一笔支出。”
他介绍，2015年，太钢“2250”生产线的油耗，比 2014年的吨钢消耗，降低了0.23元。另一条“1549”热轧生产线，比2014年的吨钢消耗降低了0.70元(注：也因为该生产线去年没有中修)。
“要延长油的使用寿命，减少跑冒滴漏，要求人的细心观察。点检人员如果离开设备远，啥也看不见，怎么行?不能让漏油的地方漏大了!”热连轧厂作业区的液压润滑专职点检员、太钢唯一的液压首席技师王建宁，生动地总结了他们开展油品管理和点检工作的经验。
“要及时发现润滑油在设备运行和管道中的‘跑冒滴漏’，我们总结出了5种方法：‘闻、摸、看、测、听’”。
“比如‘看’，其中之一是要观察冷却水，如果设备漏油了，在水中是能够发现的，当然，鼻子也能够闻得到。”
据了解，太钢对使用润滑油的企业直至班组，逐年细化了相关的考核与奖惩制度。
“上个月，我们在一次点检中发现，支撑滚的油膜轴承密封不好，进水了。后得到了及时处理。”王建宁举例：“如果吨钢润滑油的消耗每超过1分钱，我们就要被考核200元!”
采访了这些管技人员后，笔者得知，他们都具有大学本科相关的专业学历，而且都在设备和润滑管理岗位上持续工作了十年以上，个个都是过硬的业务骨干，其专业水准和对设备的熟知了解，给人留下深刻印象。
这，可能就是太钢在这一工作中体现出来的人才支撑吧。
(三)给润滑油“戴牢”清洁的帽子
向专业人员问询设备润滑问题，答案很简单——因为大道至简。
太钢装备部机械室的专业人员，一再强调：“油品的清洁度是最重要的。抓住油品清洁度，工作就主动了。”
那么，怎样来确保油品从采购、进入油箱和使用中的清洁度呢?
太钢采取了一系列措施，其中有：
——加油时必须进行严格的清洁操作：油品进入加油小车要经过两次过滤，一次是10微米的滤芯，一次是5微米的滤芯，之后，这些油才能加入油罐。而油罐还有独立的过滤系统，过虑比要达到百分之二百，要保证加进去的油要达到NAS 标准的6级到5级。
——使用过程中，使用便携式清洁度检测仪对油品进行检测，一般一周一次或是二次到三次。要求油品清洁度保持在NAS 标准的4级以下。如果发现清洁度有变化，就应查找现场有无渗漏点，如情况严重，需停机处理;如不严重，就使用“净油剂”强制过滤。
随着监控装置和物联网的发展，现代钢铁企业都已实现了对设备包括润滑油的在线监控。但是，也有的企业因为种种原因，常常对有关润滑油的温度和压力等的监控报警信号予以强制处理，或是对少量的报警信号不予重视，反映迟滞。
“我们认为，这种对报警信号予以强制的做法就是隐患，是不能允许的。小问题往往会酿成大事故。”因此，太钢在这一方面做出了严格的规定。
太钢的润滑管理专业人员还认为，对油膜油的进水处理，是个技术活。虽然现在有人工脱水的技术，但是，对油箱中的润滑油使用净水剂后，使得原来油品中含有的添加剂也会流失，致使油箱中的油品发生变化或是劣质化了。
为了解决这一问题，太钢的油膜轴承油箱都设置了两套，对一套含水的油箱予以“静置”处理，待油箱中的水完全沉淀并放水后，再与另一套油箱调换使用。而一般不采用油水的强制分离方法。
“还有一条，就是要抓好滤芯的管理。滤芯的质量可靠，使用维护得好，过滤效果和油品清洁度也就得到了基本保障。” 刘国亮工程师说。
为了做好滤芯的管理，太钢装备部还请来滤芯生产厂家的技术人员，为太钢的设备和润滑管理人员进行技术培训。
太钢的设备的润滑油管理技术人员，近年来，还开展了与润滑油有关的国家标准或行业标准的搜集整理工作，这一基础工作的目标就是：提高设备润滑管理的标准化水平，促进工作的规范化，同时，也力争确保润滑油的清洁度。
回顾多年来的全优润滑管理经历，刘国亮深有感触地说：“抓住油品清洁度，很多工作就主动了。”他还介绍，一些保持着一定清洁度的润滑油，即便是被替换后，还可以在润滑要求不太高的设备中继续使用。
从润滑油的进厂，到润滑油寿命的终结，太钢人努力给润滑油“戴牢”清洁的帽子，促其有效达标运转。这，不仅对降本增效和环保具有积极意义，也显示着管理人员的智慧。
(四)与外商演绎互助佳话
一些企业的经验表明，实现全优润滑管理，除了用油企业的努力以外，供油商家的积极参与和服务，常常成为润滑油管理链条中的重要一环。
近些年来，太钢人和国内外的供油商家一直保持着良好的互动关系。一些国际知名企业，如壳牌等公司的技术服务人员，经常到太钢开展现场技术服务，还有的与太钢设备部不断联合组织技术培训活动。
“通过和知名油品供应商的接触，我们也开阔了眼界，了解到国内其他企业的一些做法，这对于提高、完善我们的管理有很多益处。”太钢的专业人员普遍认为：“一些进口油，不仅产品质量过硬，售后和技术服务也是很到位的。”
笔者在太原期间，听说了壳牌为太钢油膜油供应“救急”的一件事。
今年春节前夕，太钢物资采购部门十分紧急地向壳牌公司提出：请壳牌公司尽快解决100桶油膜轴承油的供应，而中间只有一天的时间。
时间要求太紧，壳牌公司驻太原的服务经理立即向总部汇报，旋即，一场紧急协调活动在壳牌公司展开。
壳牌公司迅速解决了货源，又协调物流公司，以最快的速度，在三日后把100桶油送到了太钢，紧接着，又在二日后运到了太钢后来追加的100桶油。就这样，解决了太钢的燃眉之急。
这次“救急”供油的圆满结局，既是壳牌公司一贯的服务理念和作风所致，也是太钢专业人员与油品供应商多年往来配合、双方高度互信的完美体现。
笔者还发现，2014年4月，壳牌公司还向太钢提供了可替换油品的目录，以指导太钢的换油工作。
著名外资企业对太钢提供如此尽心尽力的服务，其实也是太钢人自己的表现“挣”来的——因为，太钢的全优润滑管理，也同样得到了外商专业人士的“青睐”。
据悉，2015年，太钢的科技创新和新产品的推出，捷报频传：
——国内首次开发的铁素体耐热钢中板实现供货，效果显著。
——国内首次生产的宽幅304N热轧卷板，成功替代进口。
——自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋，成功中标文莱跨海大桥项目。等等
毫无疑问，这其中，包含着太钢设备管理全优润滑管理做出的一份贡献。
太钢，与润滑油和润滑管理有关的故事，还再继续……